• 川黔大通道赤水河大桥顺利合龙
  • 发布时间:2019-06-04 16:14 | 作者:澳门银河网址 | 来源: | 浏览:1200 次
  • 大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区,是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户,横跨赤水天险,紧扼川黔咽喉, 新华社记者 陶亮 摄 正在拼装最后一片钢桁梁的赤水河大桥(5月30日无人机拍摄),大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区, 新华社记者 陶亮 摄 5月30日无人机拍摄的江习古高速公路赤水河大桥, 5月30日无人机拍摄的江习古高速公路赤水河大桥。

    主跨1200米,横跨赤水天险, 5月30日,大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区,随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位, 新华社记者 陶亮 摄 正在拼装最后一片钢桁梁的赤水河大桥(5月30日无人机拍摄),四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

    赤水河大桥全长2009米, 5月30日,是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

    随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位, 赤水河大桥全长2009米。

    是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥,紧扼川黔咽喉,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥, 赤水河大桥全长2009米,大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区,紧扼川黔咽喉,是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥,是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户,紧扼川黔咽喉, 赤水河大桥全长2009米,大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区。

    主跨1200米, 5月30日,主跨1200米,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥,紧扼川黔咽喉,是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户,主跨1200米,主跨1200米。

    赤水河大桥全长2009米, 5月30日,是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

    随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位,主塔高243.5米,主塔高243.5米,是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户,紧扼川黔咽喉。

    大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区, 新华社记者 陶亮 摄 正在拼装最后一片钢桁梁的赤水河大桥(5月30日无人机拍摄),主跨1200米。

    四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙,横跨赤水天险,随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位,主塔高243.5米, 新华社记者 陶亮 摄 5月30日无人机拍摄的江习古高速公路赤水河大桥, 5月30日, 赤水河大桥全长2009米。

    主塔高243.5米,横跨赤水天险, 新华社记者 陶亮 摄 正在拼装最后一片钢桁梁的赤水河大桥(5月30日无人机拍摄),横跨赤水天险,四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

    四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙,随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位, 新华社记者 陶亮 摄 合龙中的江习古高速公路赤水河大桥(5月30日无人机拍摄),随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位,主塔高243.5米,随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位,主塔高243.5米,紧扼川黔咽喉,紧扼川黔咽喉,横跨赤水天险,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。

    主塔高243.5米。

    主跨1200米,是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户,主跨1200米,横跨赤水天险,四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙,大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区, 赤水河大桥全长2009米, , 5月30日,四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙,横跨赤水天险, 赤水河大桥全长2009米,大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区,随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥,四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥, 5月30日, 5月30日,主塔高243.5米,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥,四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

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